{"id":1288,"date":"2013-11-07T08:22:50","date_gmt":"2013-11-07T07:22:50","guid":{"rendered":"https:\/\/calomelano.it\/?p=1288"},"modified":"2013-12-17T23:14:29","modified_gmt":"2013-12-17T22:14:29","slug":"intermezzo-mappe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/calomelano.it\/?p=1288","title":{"rendered":"Intermezzo: mappe"},"content":{"rendered":"

Troppe parole nel post precedente<\/a>, ecco alcune immagini per favorire la riflessione.<\/p>\n

Le mappe isocrone<\/strong> o “time contours” sono carte che rendono visibili i tempi di percorrenza<\/strong> per viaggiare da una certa posizione. Nel 1881 Francis Galton<\/a> ne fece una per il mondo (fonte<\/a>), centrata su Londra<\/strong> (mi sembra giusto).<\/p>\n

\"01_galton-1881-passage-charts\"<\/p>\n

Pi\u00f9 recentemente nell’ambito dell’iniziativa Open Data, che rende accessibili i dati prodotti dalla pubblica amministrazione (cartografia, orari dei mezzi di trasporto pubblico….) sempre nel Regno Unito sono state prodotte<\/a> diverse mappe, ad esempio questa che mostra il tempo richiesto per raggiungere qualsiasi citt\u00e0 sull’isola, partendo alle 7:00 di un giorno feriale dalla stazione di Cambridge<\/strong>, viaggiando in treno con in pi\u00f9 un tragitto in taxi di massimo un ora.
\n\"02_rail-cambridge-1500px\"
\nOppure questa che mostra da dove si pu\u00f2 partire per arrivare agli uffici del ministero dei trasporti inglese entro le 9:00 del mattino con i trasporti pubblici.
\n\"03_SW1P4DR_20km_contours_800\"
\nUn altro modo pi\u00f9 pittoresco per visualizzare queste informazioni sono le “Anamorphosis Maps”, in italiano mappe anamorfiche<\/strong>. In generale le mappe anamorfiche sono mappe distorte per far corrispondere ad una lunghezza o ad una superficie qualche indicatore interessante. Un esempio \u00e8 la mappa del mondo con le nazioni deformate a rappresentare la loro popolazione<\/strong> (fonte<\/a>)
\n\"04_popolazione\"
\no quella che mostra solo l’Europa, prodotta nell’ambito del progetto europeo ESPON, con evidenziati i famosi corridoi<\/strong> e i punti deboli di collegamento:
\n\"05_population_europe\"
\nRitornando ai mezzi di trasporto<\/strong>, vi sono delle mappe anamorfiche dove le distanze vengono distorte per farle corrispondere a un certo tempo di percorrenza<\/strong>.
\nQuesto \u00e8 stato fatto per i trasporti ferroviari in Europa da Spiekermann e Wegener in un lavoro molto citato<\/a> di 20 anni fa, che prevedeva questa situazione nel 2020:
\n\"06_RTEmagicC_zeit3\"Un altro tipo di anamorfismo, il “relief map<\/strong>“, consiste nell’aggiungere una terza dimensione, un’altezza fittizia<\/strong> che non vuole rappresentare l’altitudine ma il tempo di percorrenza. Questo \u00e8 utile per confrontare mezzi di trasporto diversi, come un questa mappa della Francia che confronta treni ad alta velocit\u00e0, autostrade e strade nazionali, tratto da una pubblicazione del 2000 del CESA di Tours<\/a>, dove i mezzi veloci sorvolano le “valli”, quelli lenti devono salire e scendere:
\n\"07_espace-temps\"
\noppure questa europea (dal rapporto finale<\/a> del succitato progetto europeo ESPON, dove compare lo stesso gruppo di ricerca legato all’universit\u00e0 di Tours) dove invece i mezzi veloci percorrono le “valli”, e quelli lenti devono salire e scendere:
\n\"08_relief_map\"Per confronto, la rete di treni ad alta velocit\u00e0<\/strong> in Europa nel 2015 viene mostrata in questa carta prodotta cinque anni fa dal Directorate General for Mobility and Transport (allora DG TREN)<\/a>:<\/p>\n

\"09_HSRailways_EU_2015_A4_LCC\"<\/p>\n

in verde e azzurro le tratte di categoria II e III, e tratteggiate oppure viola le tratte in costruzione o pianificate.
\nIn tutte queste carte non appaiono i collegamenti aerei<\/strong>. Fa eccezione questa mappa dei collegamenti (aerei o ferroviari) tra citt\u00e0 della durata inferiore ad un’ora:
\n\"10_travel_times\"Tutto lascia supporre che in quest’ultima siano stati trascurati i tempi morti<\/strong> in aeroporto, che rendono meno realistico poter andare da Milano a Roma in un ora. Ma colpisce confrontare questa mappa con quella delle isocrone su Londra, che mostra che in ambiente urbano<\/strong> in ora di punta si percorrono circa 15 km in un ora<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Troppe parole nel post precedente, ecco alcune immagini per favorire la riflessione. Le mappe isocrone o “time contours” sono carte che rendono visibili i tempi di percorrenza per viaggiare da una certa posizione. Nel 1881 Francis Galton ne fece una per il mondo (fonte), centrata su Londra (mi sembra giusto). Pi\u00f9 recentemente nell’ambito dell’iniziativa Open […]<\/p>\n

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