{"id":1658,"date":"2018-01-11T22:39:31","date_gmt":"2018-01-11T21:39:31","guid":{"rendered":"https:\/\/calomelano.it\/?p=1658"},"modified":"2018-01-11T22:39:31","modified_gmt":"2018-01-11T21:39:31","slug":"tav-cose-complicate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/calomelano.it\/?p=1658","title":{"rendered":"TAV: cose complicate"},"content":{"rendered":"

Stasera sono stato alla presentazione del libro di Marco Ponti \u201cSolo Andata: trasporti, grandi opere e spese pubbliche senza ritorno\u201d<\/a> con Alberto Poggio, l\u2019autore, Paolo Prieri e Rosy Battaglia, ed \u00e8 stato soprendente.<\/p>\n

Sembrerebbe un evento puramente NO TAV: la location (Binaria Book a Torino, la libreria di Gruppo Abele), lo striscione sul banchetto:
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\ne (purtroppo non ho la foto) il pubblico di 50 cinquantini dall\u2019abbigliamento diseguale (ma non di marca disegual), tipo umano che qualcuno definirebbe gufi, cosa di cui essi (noi) siam fieri.<\/p>\n

Per\u00f2 ci sono degli elementi che non quadrano.
\nEgea \u00e8 l\u2019editrice dell’Universit\u00e0 Bocconi.
\nMarco Ponti \u00e8 un libero battitore, gi\u00e0 definto \u201ccomunista \/ liberista\u201d da Lunardi, economista incontrollabile, a-ideologico.<\/p>\n

E infatti \u00e8 stato un fuoco di fila di stimoli e di temi che si incrociano\u2026 provo a sintetizzare e dare una mia interpretazione. Premetto che il libro non l\u2019ho ancora letto (tratta dell\u2019applicazione della metodologia dell\u2019analisi costi\/benefici alle grandi opere), qui vorrei dare risalto agli elementi di colore. I virgolettati sono citazioni di Ponti a memoria, il resto mie interpolazioni.<\/p>\n

Costo al km<\/strong>: in un recente progetto presentato per una tratta TAV in val padana, il costo al km \u00e8 stato di 60 M\u20ac, questo \u00e8 4 volte il costo in Francia. Alla domanda perch\u00e9, Ponti risponde che \u201c\u00e8 il sistema italiano per remunerare gli amici, legalmente e senza che nessuno lo possa chiamare tangente\u201d. In pratica si aggirano cimiteri, si fanno sovrappassi a doppia corsia per collegare due risaie, sottopassi con rotonde a profusione per ogni paese di 50 abitanti \u2026 \u00e8 un modo per ripagare il territorio.<\/p>\n

Il futuro dei trasporti<\/strong>: secondo Ponti \u201csono le auto elettriche autonome. La ferrovia non ha futuro, \u00e8 una tecnologia del XIX secolo. Chi \u00e8 nostalgico della ferrovia forse vuole la decrescita felice e allora fatevela la ferrovia ma su questi treni cosa ci trasportate ? Le patate ?\u201d<\/p>\n

Il consenso<\/strong>: una costante \u00e8 che un politico fin tanto che \u00e8 all\u2019opposizione pu\u00f2 anche essere contro le grandi opere, ma quando arriva alla mangiatoia, e massime quando diventa ministro dei trasporti, diventa ortodosso e vuole le grandi opere, \u00e8 un fatto di puro consenso: \u201cle grandi opere sono un messaggio semplice che genera consenso\u201d.<\/p>\n

Immediatamente prima delle ultime elezioni regionali in Sicilia (5 novembre 2017)<\/a> il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti Graziano Delrio ha sbloccato 9 miliardi di \u20ac per le ferrovie siciliane<\/strong>. Pare che di ferrovie non ne costruiranno, per fortuna perch\u00e9 \u2018sti treni non li prenderebbe nessuno comunque. Non resta che concludere che \u201cquei soldi sono destinati alla mafia\u201d.<\/p>\n

Trasporto intermodale<\/strong>: secondo Ponti l\u2019idea di spostare le merci dalla gomma alla ferrovia \u00e8 assurda. Le merci viaggiano quasi tutte per brevi tratte quindi \u00e8 scomodo e non conviene economicamente. Inoltre i benefici ambientali sono minimi.<\/p>\n

Ma allora la TAV Milano-Roma<\/strong> e l’AlpTransit<\/strong> svizzero<\/a> ? Ponti risponde che la MI-RM \u201csta in piedi perch\u00e9 ci sono i passeggeri\u201d mentre l\u2019AlpTransit \u201c\u00e8 pi\u00f9 complicato\u201d (purtroppo non c\u2019\u00e8 tempo di sviluppare e glissa\u2026).<\/p>\n

Quindi in conclusione complimenti per Gruppo Abele e NO TAV per aver organizzato un incontro di cos\u00ec alto livello<\/strong> e pluralista<\/strong>. Auspico che questi temi vengano discussi in modo approfondito nel pi\u00f9 ampio pubblico possibile !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stasera sono stato alla presentazione del libro di Marco Ponti \u201cSolo Andata: trasporti, grandi opere e spese pubbliche senza ritorno\u201d con Alberto Poggio, l\u2019autore, Paolo Prieri e Rosy Battaglia, ed \u00e8 stato soprendente. Sembrerebbe un evento puramente NO TAV: la location (Binaria Book a Torino, la libreria di Gruppo Abele), lo striscione sul banchetto: e […]<\/p>\n

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